昔の記憶

初めて乗ったバイクは家にあったカブみたいなやつで５０ｃｃ
小学校６年で山を乗り回してました。
タンクのすね当てに白いペンキでいたずらグラフィック？をやってました。

次は高校生になってヤマハGT80、CB350、CB500FORE、オイルの焼ける酸っぱい匂いの今から思うと胸が熱くなる時代でした。
このCB500にはもーちょっとでラージョイのターボをつけるところでした。（つけなくてよかったー）
その後カワサキＳＳ２５０，Z2火の玉タンク（ヨシムラ手曲げ）
モンキー８８ＣＣチューニング（こたつ遠赤外線塗装・１２０は出た）
ヤマハのIT175（ウィリーばっかしてました）
ヤマハTY175
ヤマハの８０ｃｃモトクロッサー（六甲さんでモトクロス三昧）
そして憧れたハーレー1980年式１３４０ｃｃワイドフォークのFXWG
これでオールドバイカーさんによく通ってました。
その後BMW　R75-5
16年ブランク後再度ハーレー１２００ｃｃチョッパー（パットケネディ）

車は初めて買ったのはカリーナGT1600、大阪のバリアント（昔はラリー屋さんでしたが今では省エネ屋さんです）で１７５０にチューニングしてもらいのってました。早くはないけど１７０位では２TGのツンカムが唸ってました。

• 生産期間
  • 1978年4月 - 1981年7月（国内向け）

• 種類：DOHC 8バルブ EFI 三元触媒
• 排気量：1.588L
• 内径×行程：85.0×70.0(mm)
• 圧縮比：8.4
• 出力：115ps/6,000rpm
• トルク：15.0kg・m/4,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）2代目カローラレビン（TE55）/スプリンタートレノ（TE65）
  • （初）3代目カローラリフトバックGT（TE55）/スプリンターリフトバックGT（TE65）
  • 2代目カリーナ（TA40系）
  • 4代目カローラ/スプリンターGT（TE71前期）
  • 3代目カローラレビン/スプリンタートレノ（TE71前期）

たった１１５ＨＰのエンジンですが、本当にいい時代でした。

つぎがＶＷ１８５０チューニング（京都の柿谷さんで購入も納車日にエンジンかからず牽引してエンジン始動を試み、エンジンが急にかかり電信柱に・・・）アルファロメオ２０００ＧＴ（納車の日に朝冷え過ぎでシリンダーヘッド割れて納車成らず）
スピットファイア１５００思いでがありすぎて・・・・
セドリックブロアム2000ターボ　インテークマニに水を噴射してました。（そんなに過給圧高くないっつーの）
いすゞジェミニ１８００ディーゼルターボ（ハイトアップ？ラリーバージョンでした）
これは超ノーズヘビーだったのでブレーキングでオーバーステアして楽しんでました。
サニートラック（スピンターンにこってたなー）
ＶＷ１３０３（嵐の日に妹と田舎に帰りましたが何ともはや地味にいい車でした）
いすゞベレット１８００GT（117クーペのツインカムを自分で搭載）
VWシロッコGTI（ツエンダーフルキット、ジレットだった）
すべて昨日のことような記憶として甦ります。
若かったあの頃にまた戻りたい・・・。