これってすごい??(コース全長や配置も少し変わっているので単純比較はできないけど）
更にタイヤ幅変えたり、車体に規制加えたり、排気量も３．５Lから２．４Lまで小さくしたり・・・
FIAが早くなり過ぎないように規制してこれだ・・・やっぱ凄い。
１９８７年 １分４０秒０４２ － G・ベルガー フェラーリ グッドイヤー 優勝
１９８８年 １分４１秒８５３ 1.811 A・セナ マクラーレン グッドイヤー 優勝
１９８９年 １分３８秒０４１ -3.812 A・セナ マクラーレン グッドイヤー 失格
１９９０年 １分３６秒９９６ -1.045 A・セナ マクラーレン グッドイヤー リタイア
◆コース全長 ５.８５９㎞から５.８６４㎞に変更
１９９１年 １分３４秒７００ -2.296 G・ベルガー マクラーレン グッドイヤー 優勝
◆ピレリタイヤ撤退 予選用タイヤが廃止される。
１９９２年 １分３７秒３６０ 2.66 N・マンセル ウィリアムズ グッドイヤー リタイア
◆リアタイヤの幅が１８インチから１５インチに変更
１９９３年 １分３７秒１５４ -0.206 A・プロスト ウィリアムズ グッドイヤー ２位
◆アクティブサス、TCS、ABS、４WSといったハイテクが禁止され、給油導入
１９９４年 １分３７秒２０９ 0.055 M・シューマッハ ベネトン グッドイヤー ２位
◆エンジン排気量が３.５リッターから３リッターへ変更
１９９５年 １分３８秒０２３ 0.814 M・シューマッハ ベネトン グッドイヤー 優勝
１９９６年 １分３８秒９０９ 0.886 J・ビルヌーブ ウィリアムズ グッドイヤー リタイア
１９９７年 １分３６秒０７１ -2.838 J・ビルヌーブ ウィリアムズ グッドイヤー 失格
◆スリックタイヤ廃止 グループドタイヤ使用
１９９８年 １分３６秒２９３ 0.222 M・シューマッハ フェラーリ グッドイヤー リタイア
◆グッドイヤータイヤ撤退 ブリヂストンワンメイクへ
１９９９年 １分３７秒４７０ 1.177 M・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン ２位
２０００年 １分３５秒８２５ -1.645 M・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン 優勝
２００１年 １分３２秒４８４ -3.341 M・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン 優勝
◆ミシュランタイヤ参入
◆コース全長 ５.８６４㎞から５.８５９㎞に変更
２００２年 １分３１秒３１７ -1.167 M・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン 優勝
◆コース全長 ５.８５９㎞から５.８２１㎞に変更
２００３年 １分３１秒７１３ 0.396 R・バリチェロ フェラーリ ブリヂストン 優勝
◆コース全長 ５.８２１㎞から５.８０７㎞に変更
２００４年 １分３３秒５４２ 1.829 M・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン 優勝
◆タイヤ交換禁止へ
２００５年 １分４６秒１０６ (雨) 12.564 R・シューマッハ トヨタ ミシュラン ８位
2005年 １分３０秒５３２ FP１ -3.01 P・デラ・ロサ マクラーレン ミシュラン －
◆タイヤ交換復活へ ２.４リッターV８エンジン
２００６年 １分２９秒５９９ -0.933 F・マッサ フェラーリ ブリヂストン ２位
２００６年 １分２８秒９５４ Q２ -1.578 M・シューマッハ フェラーリ ブリヂストン リタイア
◆ミシュランタイヤ撤退
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